UNIONES:
La sujección del panel de instrumentos suele realizarse mediante tornillos y una serie de grapas.
La sujección se suele realizar en el panel central o chapa salpicadero, en los pilares delanteros y en el túnel de la transmisión.
Una buena sujección evita que el panel de instrumentos vibre y pueda provocar ruidos.
AJUSTES:
Los ajustes a realizar, una vez montado el panel de instrumentos, son practicamente nulos, limitándose a corregir los posibles ruidos o vibraciones que puedan aparecer al existir holguras o mala colocación de los componentes del mismo. Para ello, en algunas ocasiones se utlizan unas tiras adhesivas de fieltro a modo de "cuñas" para corregir las citadas holguras.
MEDIDAS DE SEGURIDAD:
- Utilizar los "EPIS" de seguridad.
- Evitar lesionarse en su manipulación.
- Evitar causarle desperfectos en los procesos de montaje y desmontaje.
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